วิธีขจัดปัญหาของระบบที่จอดรถแบบยกและเลื่อน

วิธีแก้ปัญหา “ที่จอดรถยาก” และ “ที่จอดรถแพง” ในเมืองใหญ่ ถือเป็นคำถามทดสอบที่จริงจังในบรรดามาตรการการจัดการระบบที่จอดรถแบบยกและเลื่อนที่ออกในสถานที่ต่าง ๆ ได้นำการจัดการอุปกรณ์ที่จอดรถมาสู่พื้นผิวปัจจุบันการก่อสร้างโรงจอดรถยกและขนย้ายในสถานที่ต่างๆ ประสบปัญหาหลายประการ เช่น การอนุมัติยาก ความคลุมเครือของคุณสมบัติของอาคาร และการขาดแรงจูงใจคนในอุตสาหกรรมเรียกร้องให้มีการปรับปรุงอย่างมากในการกำหนดมาตรการ

รายงานดังกล่าวอ้างถึงข้อมูลที่เกี่ยวข้องเพื่อพิสูจน์ว่าปัจจุบันมีอุปกรณ์ที่จอดรถแบบยกและเลื่อนที่ใช้ในกวางโจวเพียงสามสิบถึงสี่สิบเครื่อง และจำนวนท่าเทียบเรือยังต่ำกว่าจำนวนท่าเทียบเรือในเซี่ยงไฮ้ ปักกิ่ง ซีอาน หนานจิง และแม้แต่หนานหนิงมากแม้ว่ากว่างโจวจะเพิ่มท่าเทียบเรือสามมิติมากกว่า 17,000 แห่งในปีที่แล้ว แต่หลายแห่งเป็น "โกดังร้าง" ที่สร้างโดยนักพัฒนาอสังหาริมทรัพย์โดยมีต้นทุนต่ำที่สุดเพื่อดำเนินงานจัดสรรท่าเทียบเรือให้เสร็จสิ้นมีความล้มเหลวมากมายและการจอดรถเป็นเรื่องยากโดยรวมแล้ว พื้นที่จอดรถที่มีอยู่สำหรับระบบที่จอดรถแบบยกและเลื่อนในกวางโจวยังห่างไกลจากเป้าหมายที่ 11% ของพื้นที่จอดรถทั้งหมด

เหตุผลเบื้องหลังสถานการณ์นี้น่าสนใจอุปกรณ์การยกและเคลื่อนย้ายที่จอดรถมีข้อได้เปรียบในกวางโจวในแง่ของผลกระทบ ต้นทุน ระยะเวลาการก่อสร้าง และผลตอบแทนจากการลงทุน และปัญหาประการหนึ่งของความล่าช้าในการพัฒนาที่ร้ายแรงคือความคลุมเครือในเชิงคุณภาพตามที่คนในวงการอุตสาหกรรมระบุว่าระบบการยกและเลื่อนที่จอดรถโดยเฉพาะโครงสร้างโครงเหล็กโปร่งใสถูกกำหนดให้เป็นเครื่องจักรพิเศษในระดับชาติจะต้องได้รับการอนุมัติจากแผนกควบคุมคุณภาพควรรวมอุปกรณ์จอดรถสามมิติแบบกลไกไว้ในการจัดการอุปกรณ์พิเศษ แต่ต้องใช้หลายแผนกสิ่งนี้จะนำไปสู่ขั้นตอนการอนุมัติที่ช้ามาก ซึ่งหมายความว่าหากไม่ใช่อุปกรณ์ที่จอดรถใต้ดิน ที่จอดรถสามมิติระดับพื้นดินจะยังคงถูกมองและจัดการเป็นอาคาร และปัญหาของคำจำกัดความของทรัพย์สินที่ไม่ชัดเจนยังคงอยู่

เป็นความจริงที่ว่าไม่ได้บอกว่าอุปกรณ์ยกและที่จอดรถด้านข้างสามารถผ่อนคลายขนาดการจัดการได้อย่างไม่มีกำหนด แต่ก็ไม่เหมาะสมที่จะลดวิธีการจัดการให้เป็นอุปสรรคที่ขัดขวางการพัฒนาตามปกติอาจกล่าวได้ว่าปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการอนุมัติที่ยากและช้าหรือ "ความเฉื่อย" ของการคิดเชิงบริหารและวิธีการจัดการไม่สามารถละเลยได้ด้วยการแก้ปัญหาความยุ่งยากในการจอดรถที่ใกล้เข้ามาและความจริงที่ว่าเมืองส่วนใหญ่ในประเทศได้กำหนดคุณสมบัติอุปกรณ์พิเศษของการยกและเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ที่จอดรถไว้อย่างชัดเจนและได้ไฟเขียวเพื่อขออนุมัติ "แม่สามี" ของการยกและเคลื่อนย้าย ควรลดการอนุมัติและการจัดการอุปกรณ์จอดรถเพื่อหลีกเลี่ยงการอนุมัติหลายครั้งการบริหารจัดการเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการอนุมัติ

ปัญหาอีกประการหนึ่งที่ต้องแก้ไขคืออุปกรณ์ยกและจอดด้านข้างเป็นอุปกรณ์พิเศษที่มีโครงสร้างโครงเหล็กเต็มตัวเป็นอาคารที่ไม่ถาวรสามารถสร้างได้โดยใช้ที่ดินเปล่าเมื่อการใช้ประโยชน์ที่ดินเปลี่ยนแปลงก็สามารถเคลื่อนย้ายไปยังที่อื่นได้การฟื้นฟูทรัพยากรที่ดินที่ไม่ได้ใช้งานเป็นกลยุทธ์ที่ทั้งสองฝ่ายได้ประโยชน์อย่างไรก็ตามระดับของที่ดินที่ไม่ได้ใช้โดยไม่มีใบรับรองทรัพย์สินที่ดินไม่สามารถขออนุมัติการยกและเคลื่อนย้ายที่จอดรถได้ แต่ต้องไม่เกินระดับซึ่งจำเป็นต้องมีการวางแผนเพื่อให้ทัน และควรผ่อนคลายข้อจำกัดที่เกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งตามข้อดีที่พื้นที่จอดรถสำหรับระบบจอดรถแบบยกและเลื่อนเพิ่มขึ้นหลายเท่าเหนืออุปกรณ์จอดรถทั่วไปจึงควรให้การสนับสนุนเป็นพิเศษในนโยบายนอกจากนี้ การกำหนดลักษณะอุปกรณ์ที่จอดรถเป็นอาคารจะส่งผลต่ออัตราส่วนที่ดินของโครงการอสังหาริมทรัพย์ และทำให้ผู้พัฒนาอสังหาริมทรัพย์ไม่กระตือรือร้นสิ่งนี้จะต้องได้รับการแก้ไขเพื่อส่งเสริมการสนับสนุนจากชุมชนและทุนทางสังคมให้มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการก่อสร้าง