วิธีทำลายภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกของระบบที่จอดรถแบบยกและเลื่อน

วิธีแก้ปัญหา“ ที่จอดรถยาก” และ“ ที่จอดรถราคาแพง” ในเมืองใหญ่เป็นคำถามทดสอบที่ร้ายแรง ในบรรดามาตรการสำหรับการจัดการระบบการยกและการเลื่อนที่จอดรถที่ออกในสถานที่ต่าง ๆ การจัดการอุปกรณ์ที่จอดรถได้ถูกนำไปสู่พื้นผิว ในปัจจุบันการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกในการยกและเปลี่ยนที่จอดรถในสถานที่ต่าง ๆ กำลังเผชิญกับความยากลำบากมากมายเช่นความยากลำบากในการอนุมัติความคลุมเครือของการสร้างคุณสมบัติและการขาดสิ่งจูงใจ คนวงในอุตสาหกรรมเรียกร้องให้มีการปรับปรุงอย่างมากในการกำหนดมาตรการ

รายงานอ้างถึงข้อมูลที่เกี่ยวข้องเพื่อพิสูจน์ว่ามีอุปกรณ์การยกและเลื่อนที่จอดรถเพียงสามสิบสี่สิบสี่สิบที่ใช้ในกวางโจวและจำนวนท่าเทียบเรือนั้นต่ำกว่าเซี่ยงไฮ้ปักกิ่ง Xi'an หนานจิง แม้ว่ากวางโจวจะเพิ่มท่าจอดเรือสามมิติมากกว่า 17,000 มิติเมื่อปีที่แล้ว แต่หลายคนเป็น“ คลังสินค้าที่ตายแล้ว” ที่สร้างขึ้นโดยนักพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ที่มีค่าใช้จ่ายต่ำสุดเพื่อให้งานจัดสรรท่าเทียบเรือเสร็จสมบูรณ์ มีความล้มเหลวมากมายและที่จอดรถเป็นเรื่องยาก โดยรวมแล้วที่จอดรถที่มีอยู่สำหรับการยกและเลื่อนระบบที่จอดรถในกวางโจวอยู่ไกลจากเป้าหมาย 11% ของที่จอดรถทั้งหมด

เหตุผลที่อยู่เบื้องหลังสถานการณ์นี้น่าสนใจ การยกระดับและการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์จอดรถมีข้อได้เปรียบในกวางโจวในแง่ของผลกระทบค่าใช้จ่ายเวลาการก่อสร้างและผลตอบแทนจากการลงทุนและหนึ่งในประเด็นขัดแย้งของการพัฒนาที่ร้ายแรงคือความคลุมเครือเชิงคุณภาพ จากข้อมูลของคนในอุตสาหกรรมการยกและระบบที่จอดรถแบบเลื่อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงสร้างโครงเหล็กโปร่งใสถูกกำหนดให้เป็นเครื่องจักรพิเศษในระดับชาติ มันต้องได้รับการอนุมัติจากแผนกกำกับดูแลคุณภาพ อุปกรณ์จอดรถสามมิติเชิงกลควรรวมอยู่ในการจัดการอุปกรณ์พิเศษ แต่ต้องใช้หลายแผนก สิ่งนี้จะนำไปสู่ขั้นตอนการอนุมัติที่ช้ามากซึ่งหมายความว่าหากไม่ใช่อุปกรณ์จอดรถใต้ดินโรงจอดรถสามมิติระดับพื้นดินยังคงถูกมองและจัดการเป็นอาคารและปัญหาของคำจำกัดความของทรัพย์สินที่ไม่ชัดเจนยังคงอยู่

มันเป็นความจริงที่ไม่ได้บอกว่าอุปกรณ์การยกและด้านข้างสามารถผ่อนคลายระดับการจัดการอย่างไม่มีกำหนด แต่ก็ไม่เหมาะสมที่จะลดวิธีการจัดการให้เป็นอุปสรรคที่ขัดขวางการพัฒนาปกติ อาจกล่าวได้ว่าปัญหาที่สอดคล้องกับการอนุมัติที่ยากและช้าหรือ "ความเฉื่อย" ของการคิดและวิธีการจัดการการบริหารไม่สามารถเพิกเฉยได้ ด้วยการแก้ปัญหาที่จอดรถที่ใกล้เข้ามาและความจริงที่ว่าเมืองส่วนใหญ่ในประเทศได้กำหนดคุณสมบัติอุปกรณ์พิเศษของการยกและการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์จอดรถและให้แสงสีเขียวเพื่อขออนุมัติ การจัดการเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการอนุมัติ

ปัญหาอีกประการหนึ่งที่ต้องได้รับการแก้ไขคืออุปกรณ์ที่จอดรถยกและด้านข้างเป็นอุปกรณ์พิเศษที่มีโครงสร้างโครงเหล็กเต็มรูปแบบ มันเป็นอาคารที่ไม่ถาวร มันสามารถสร้างขึ้นได้โดยใช้ที่ดินที่ไม่ได้ใช้งาน เมื่อการเปลี่ยนแปลงการใช้ที่ดินสามารถย้ายไปยังที่อื่นได้ การฟื้นฟูทรัพยากรที่ดินที่ไม่ได้ใช้งานเป็นกลยุทธ์ win-win อย่างไรก็ตามระดับของที่ดินที่ไม่ได้ใช้โดยไม่มีใบรับรองทรัพย์สินที่ดินไม่สามารถนำไปใช้เพื่อขออนุมัติในการยกและย้ายที่จอดรถ แต่ไม่สามารถเกินระดับ สิ่งนี้ต้องมีการวางแผนที่จะติดตามและข้อ จำกัด ที่เกี่ยวข้องควรผ่อนคลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งขึ้นอยู่กับข้อดีที่จอดรถสำหรับการยกและระบบที่จอดรถแบบเลื่อนเพิ่มขึ้นหลายครั้งจากอุปกรณ์ที่จอดรถธรรมดาควรให้การสนับสนุนพิเศษในนโยบาย นอกจากนี้การจำแนกลักษณะอุปกรณ์ที่จอดรถเป็นอาคารจะส่งผลกระทบต่ออัตราส่วนพล็อตของโครงการอสังหาริมทรัพย์และกีดกันความกระตือรือร้นของนักพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ สิ่งนี้จะต้องได้รับการแก้ไขเพื่อส่งเสริมการสนับสนุนชุมชนและทุนทางสังคมเพื่อมีส่วนร่วมในการก่อสร้างอย่างแข็งขัน