เมื่อทำงานกับอุปกรณ์ที่จอดรถแบบยกและเลื่อน ควรมีพื้นที่จอดรถแบบแลกเปลี่ยน นั่นคือพื้นที่จอดรถว่างเปล่า

เมื่อทำงานกับอุปกรณ์ที่จอดรถแบบยกและแบบเลื่อนควรมีพื้นที่จอดรถแบบแลกเปลี่ยนนั่นคือที่จอดรถว่าง ดังนั้นการคำนวณปริมาณที่จอดรถที่มีประสิทธิภาพจึงไม่ใช่การซ้อนทับจำนวนที่จอดรถบนพื้นและจำนวนชั้นอย่างง่าย ๆ โดยทั่วไป โรงจอดรถขนาดใหญ่จะแบ่งออกเป็นหลายยูนิต และยูนิตหนึ่งสามารถจัดเก็บและเรียกคืนได้โดยคนๆ เดียวเท่านั้น ไม่ใช่คนสองคนขึ้นไปในเวลาเดียวกัน ดังนั้นหากหน่วยมีขนาดใหญ่เกินไป ประสิทธิภาพในการจัดเก็บและการดึงกลับจะลดลง หากยูนิตมีขนาดเล็กเกินไป จำนวนที่จอดรถจะลดลง และอัตราการใช้ที่ดินจะลดลง ตามประสบการณ์ หนึ่งหน่วยรับผิดชอบยานพาหนะ 5 ถึง 16 คัน

จุดคัดเลือก

1 อุปกรณ์จอดรถแบบกลไกสำหรับการยกและเลื่อนควรมีสวิตช์หยุดฉุกเฉินเพื่อป้องกันอุปกรณ์การทำงานเกินขีดจำกัด ความยาวยานพาหนะ ความกว้าง และอุปกรณ์จำกัดสูง อุปกรณ์ปิดกั้นยานพาหนะ การตรวจจับบุคคลและยานพาหนะโดยไม่ได้ตั้งใจ และการตรวจจับตำแหน่งของ รถบนพาเลท, อุปกรณ์ป้องกันพาเลท, เครื่องเตือน ฯลฯ

2 สภาพแวดล้อมภายในอาคารที่ติดตั้งอุปกรณ์จอดรถแบบกลไกจะต้องมีอุปกรณ์ระบายอากาศและระบายอากาศที่ดี

3 สภาพแวดล้อมที่ติดตั้งอุปกรณ์จอดรถแบบกลไกจะต้องมีแสงสว่างที่ดีและไฟฉุกเฉิน

4 เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำสะสมอยู่ภายในและด้านล่างอุปกรณ์จอดรถ ควรจัดให้มีระบบระบายน้ำที่สมบูรณ์และมีประสิทธิภาพ

5 สภาพแวดล้อมที่ติดตั้งอุปกรณ์จอดรถแบบกลไกต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการป้องกันอัคคีภัยในท้องถิ่น

6 หากไม่รวมเสียงรบกวนภายนอกอื่นๆ เสียงที่เกิดจากอุปกรณ์จอดรถไม่ควรมากกว่ามาตรฐานท้องถิ่น

7 JB / T8713-1998 กำหนดว่าความจุของอุปกรณ์ยกและเลื่อนที่จอดรถชุดเดียวคือ 3 ถึง 43 ตามหลักการของเหตุผลทางเศรษฐกิจและใช้งานง่าย

8 โดยทั่วไปความสูงของทางเข้าและทางออกของอุปกรณ์จอดรถแบบกลไกไม่ควรน้อยกว่า 1,800 มม. และความกว้างของทางเดินควรเพิ่มขึ้นมากกว่า 500 มม. ขึ้นอยู่กับความกว้างของรถที่จอดรถที่เหมาะสม