อุปกรณ์จอดรถแบบยกและเลื่อนใช้พาเลทเพื่อยกหรือเลื่อนเข้าถึงรถ

อุปกรณ์จอดรถแบบยกและเลื่อนใช้พาเลทเพื่อยกหรือเลื่อนเข้ารถ ซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นโหมดกึ่งไร้คนขับ นั่นคือ โหมดการเคลื่อนย้ายรถหลังจากที่คนออกจากอุปกรณ์แล้ว อุปกรณ์จอดรถแบบยกและเลื่อนสามารถสร้างกลางแจ้งหรือใต้ดินได้

อุปกรณ์จอดรถแบบยกและเลื่อนมีข้อดีคือบำรุงรักษาง่ายและราคาถูก

https://www.jinguanparking.com/อุปกรณ์จอดรถปริศนา 2 ระดับผลิตภัณฑ์ระบบจอดรถ/

การแก้ไขเค้าโครง

1.1 ตามการจัดวางช่องจอดรถ :

1) การจัดวางแบบครอบคลุมพื้นทั้งหมด: มี 2, 3, 4 และ 5 ชั้น โดยทั่วไปไม่เกิน 5 ชั้น แต่ก็มี 7 ชั้นขึ้นไป และบางแห่งมีถึง 18 ชั้น แต่ควรเพิ่มความเร็วในการยกเมื่อเทียบกับชั้นล่างเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการใช้งานของลูกค้า

2) รูปแบบกึ่งใต้ดิน : รูปแบบนี้สามารถสร้างที่จอดรถได้มากกว่ารูปแบบพื้นดินเต็มพื้นที่ โดยใช้พื้นที่สูง แต่ต้องมีการลงทุนก่อสร้างโยธาจำนวนมาก

3) การจัดวางใหม่: (การจัดวางเพียงแถวเดียวหรือสองแถวจะสิ้นเปลืองเกินไป แต่สามารถจัดวางได้ในลักษณะนี้เมื่อมีที่จอดรถที่สามารถจอดรถยนต์ได้สองแถวหรือมากกว่านั้น) การจัดวางนี้สามารถใช้ประโยชน์จากเครื่องบินได้อย่างเต็มที่เพื่อลดพื้นที่เลน แต่การขึ้นลงรถจะยุ่งยากกว่า

1.2 ตามวิธีการยก:

1) ประเภทการยกด้วยลวดสลิง

2) ประเภทการยกด้วยโซ่

3) ประเภทการยกด้วยมอเตอร์

1.3 ตามโครงสร้างอุปกรณ์ :

1) ประเภทโครงสร้างสี่เสา: อุปกรณ์จอดรถประเภทนี้มีโครงเหล็กที่มีเสถียรภาพดี มีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งที่ดี และเหมาะเป็นพิเศษสำหรับอุปกรณ์ยกของและจอดรถด้านข้างแบบหลายชั้นหรือจัดเรียงใหม่

2) ประเภทโครงสร้างเสาคู่ หรือที่เรียกว่าประเภทคานยื่นด้านหลัง ข้อดีที่ใหญ่ที่สุดของอุปกรณ์จอดรถประเภทนี้คือมีระยะการมองเห็นที่กว้างและเข้าถึงรถได้สะดวก ข้อเสียคือข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับความเสถียรของการทำงานของอุปกรณ์ และความแข็งแกร่ง ความแข็งแกร่ง และการออกแบบโครงโครงสร้าง ส่วนใหญ่ใช้สำหรับอุปกรณ์จอดรถแบบยกและเลื่อนสองชั้น