อุปกรณ์จอดรถปริศนาการยกและเลื่อนใช้พาเลทเพื่อยกหรือเลื่อนเข้าถึงยานพาหนะ

อุปกรณ์จอดรถปริศนาการยกและเลื่อนใช้พาเลทเพื่อยกหรือเลื่อนเข้าถึงยานพาหนะ ซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นโหมดกึ่งไร้คนขับ นั่นคือโหมดการเคลื่อนย้ายรถหลังจากที่บุคคลออกจากอุปกรณ์ อุปกรณ์จอดรถแบบยกและเลื่อนสามารถสร้างได้ในที่โล่งหรือใต้ดิน

อุปกรณ์จอดรถแบบยกและเลื่อนมีข้อดีคือบำรุงรักษาง่ายและราคาต่ำ

https://www.jinguanparking.com/2-level-puzzle-parking-equipment-vehicle-parking-system-product/

การแก้ไขเค้าโครง

1.1 ตามแผนผังที่จอดรถ:

1) รูปแบบพื้นทั้งหมด: มี 2, 3, 4 และ 5 ชั้น โดยทั่วไปจะไม่เกิน 5 ชั้น แต่ก็มี 7 ชั้นขึ้นไป และบางชั้นก็ถึง 18 ชั้นแล้ว แต่ควรเพิ่มความเร็วในการยกเมื่อเทียบกับชั้นล่าง ชั้นเพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้าต้องการการใช้งาน

2) แบบกึ่งใต้ดิน: แบบนี้สามารถสร้างที่จอดรถได้มากกว่าแบบเต็มพื้นดิน โดยมีการใช้พื้นที่สูง แต่มีการลงทุนก่อสร้างโยธาจำนวนมาก

3) การจัดเรียงใหม่: (การจัดเรียงเพียงแถวเดียวหรือสองแถวจะสิ้นเปลืองเกินไป แต่สามารถจัดเรียงในลักษณะนี้ได้เมื่อมีที่จอดรถที่สามารถจอดรถได้ตั้งแต่สองแถวขึ้นไป) การจัดเรียงนี้สามารถทำได้ ใช้เครื่องบินเต็มที่เพื่อลดพื้นที่เลน แต่การเข้าออกรถลำบากกว่า

1.2 ตามวิธีการยก:

1) ชนิดยกลวดสลิง

2) ประเภทการยกโซ่

3) ประเภทการยกมอเตอร์

1.3 ตามโครงสร้างอุปกรณ์:

1) ประเภทโครงสร้างสี่คอลัมน์: อุปกรณ์จอดรถประเภทนี้มีเสถียรภาพที่ดีของโครงเหล็กมีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งที่ดีและเหมาะอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์ยกและจอดรถด้านข้างแบบหลายชั้นหรือจัดเรียงใหม่

2) ประเภทโครงสร้างสองเสาหรือที่เรียกว่าประเภทคานยื่นด้านหลัง: ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของอุปกรณ์จอดรถประเภทนี้คือมีวิสัยทัศน์ที่กว้างและเข้าถึงรถได้สะดวก ข้อเสียคือข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับความเสถียรของการทำงานของอุปกรณ์และความแข็งแรง ความแข็งแกร่ง และการออกแบบของโครงโครงสร้าง ส่วนใหญ่ใช้สำหรับอุปกรณ์จอดรถแบบยกและเลื่อนสองระดับ