อุปกรณ์จอดรถแบบยกและเลื่อนใช้พาเลทเพื่อยกหรือเลื่อนเข้าถึงยานพาหนะ

อุปกรณ์จอดรถแบบยกและเลื่อนใช้พาเลทเพื่อยกหรือเลื่อนเข้า-ออกรถ ซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นโหมดกึ่งไร้คนขับ นั่นคือ โหมดการเคลื่อนย้ายรถหลังจากที่คนออกจากรถ อุปกรณ์จอดรถแบบยกและเลื่อนสามารถติดตั้งได้ทั้งแบบเปิดโล่งและใต้ดิน

อุปกรณ์จอดรถแบบยกและเลื่อนมีข้อดีคือบำรุงรักษาง่ายและราคาถูก

https://www.jinguanparking.com/อุปกรณ์จอดรถปริศนา 2 ระดับ-ผลิตภัณฑ์ระบบจอดรถ/

การแก้ไขเค้าโครง

1.1 ตามรูปแบบการจัดวางที่จอดรถ :

1) การจัดวางแบบพื้นทั้งหมด: มีสอง สาม สี่ และห้าชั้น โดยทั่วไปไม่เกินห้าชั้น แต่ก็มีเจ็ดชั้นขึ้นไป และบางแห่งมีถึง 18 ชั้น แต่ควรเพิ่มความเร็วในการยกเมื่อเทียบกับชั้นล่างเพื่อให้ตรงตามความต้องการการใช้งานของลูกค้า

2) รูปแบบกึ่งใต้ดิน: รูปแบบนี้สามารถสร้างที่จอดรถได้มากกว่ารูปแบบพื้นดินเต็มรูปแบบ โดยใช้พื้นที่สูงแต่ต้องมีการลงทุนก่อสร้างโยธาจำนวนมาก

3) การจัดเรียงใหม่: (การจัดวางเพียงแถวเดียวหรือสองแถวเป็นการสิ้นเปลืองเกินไป แต่สามารถจัดวางได้ในลักษณะนี้เมื่อมีที่จอดรถที่สามารถจอดรถยนต์ได้สองแถวหรือมากกว่า) การจัดเรียงนี้สามารถใช้ประโยชน์จากเครื่องบินได้อย่างเต็มที่เพื่อลดพื้นที่เลน แต่การเข้าและออกจากรถจะยุ่งยากมากขึ้น

1.2 ตามวิธีการยก:

1) ประเภทการยกด้วยลวดสลิง

2) ประเภทการยกด้วยโซ่

3) ประเภทการยกด้วยมอเตอร์

1.3 ตามโครงสร้างอุปกรณ์:

1) ประเภทโครงสร้างสี่เสา: อุปกรณ์จอดรถประเภทนี้มีโครงเหล็กที่มีเสถียรภาพดี มีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งที่ดี และเหมาะเป็นพิเศษสำหรับอุปกรณ์ยกและจอดรถด้านข้างแบบหลายชั้นหรือจัดเรียงใหม่

2) โครงสร้างแบบเสาคู่ หรือที่เรียกว่าแบบคานยื่นด้านหลัง: ข้อดีที่สุดของอุปกรณ์จอดรถประเภทนี้คือมีระยะการมองเห็นที่กว้างและเข้าถึงรถได้สะดวก ข้อเสียคือข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับเสถียรภาพในการใช้งานอุปกรณ์ รวมถึงความแข็งแรง ความแข็งแกร่ง และการออกแบบโครงสร้าง มักใช้กับอุปกรณ์จอดรถแบบยกและเลื่อนสองชั้น